Weber Vergaser und
Weber Doppelvergaser

Die Doppel Flachstrom Vergaser
von der Firma Weber sind z.B.

40 DCOE 151
45 DCOE 152
48 DCO 2 SP
50 DCO
55 DCO

Die ersten beiden Ziffern stellen die Bezeichnung
für Drosselklappendurchmesser in mm dar.

Die Buchstaben DCO und DCOE bezeichnen
hier die Vergaserart des Flachstrom Vergasers die
Nummer dahinter ist z.B. für den Fahrzeugtyp.

Ein ganz wichtiger Punkt für optimale
Leistung der Weber Doppel Vergaser
ist die genaue Abstimmung der Düsen:
Hauptdüsen, Luftkorrekturdüsen,
Leerlaufdüsen, Pumpendüsen.
Auch das Mischrohr spielt eine wichtige Rolle
beim Tuning der Motoren.
Für das Weber Vergaser Einstellen und
das Weber Vergaser Sychronisieren sollte
man sich genügend Zeit nehmen.

Alle Haupt- und Luftkorrekturdüsen sind
in einer Abstufung von 5/100mm erhältlich.

Der grosse Vorteil der Weber Vergaser
sind die sehr vielfältigen Abstimmmöglichkeiten
auf die verschiedene Motoren, insbesondere
bei scharfen Nockenwellen.

Durch die exakt gleichen Querschnitte und Längen
der getrennten Ansaugwege im Weber Vergaser wird
eine optimale Füllung der Zylinder erreicht.

Dies machte den Weber Vergaser
zu einem unvergleichlichen
Tuning-Tool in dem Zeitalter
vor der Einzeldrossel-Einspritzanlagen.
Bei Bergrennen und Slalomrennen kann man
heute noch die unerschöpfliche Leistung
und den unbeschreiblichen Sound der
Weber Vergaser erleben.

Unter www.berg-cup.de erreicht
man die Homepage zum Berg-Cup.

Hier geht es in erster Linie um
Motorsport zum Anfassen,
erleben Sie hier
Weber Vergaser live.

info@webervergaser.de